根据相关数据显示，2023年10月我国客车出口3877辆(不含传统轻客企业的出口数量，下同)，环比9月的4169辆下降7%，同比2022年10月的3349辆增长24.5%；2023年1-10月我国客车累计出口34717辆，同比增长48.76%。增幅较1-9月稍微收窄。

    从各细分市场看，2023年1-10月我国大型客车累计出口20066辆，同比增长75.07%，中型客车累计出口5688辆，同比增长38.26%；轻型客车累计出口8963辆(不含传统轻客企业的出口数量)，同比增长15.47%。可见2023年1-10月三大细分车型出口均保持了同比增长，其中大型客车是出口市场的主力，且同比增幅最猛。相比1-9月，大型客车增幅有所收窄，中型客车增幅有小 幅提升;轻型客车继续呈现向好趋势。

特点一

10月客车出口：宇通夺冠；海格第二；江铃晶马首次冲进第三，成为本月出口市场“黑马”。

表 1

根据中国客车统计信息网数据，

2023年10月客车出口企业TOP10排行：

  上表显示:

  在2023年10月客车出口中：

  宇通客车出口653辆，也是行业唯一出口超过600辆的车企，市场占比16.84%，夺冠。

  海格客车出口543辆，居第二，市场占比14.00%。

  江铃晶马出口532辆，居第三，市场占比13.72%，这也其第一次闯入行业出口前三，堪称之为本月行业“黑马”。

  比亚迪出口500辆，居第四，市场占比12.9%。

  金龙客车出口398辆，居第五；市场占比10.26%。

  金旅客车出口359辆，居第六，市场占比9.26%。

   其余企业出口均在300辆以下。

  总之，在2023年10月的客车出口：宇通、海格、江铃晶马居前三；江铃晶马首次冲进客车出口市场前三，成为本月行业“黑马”。

特点二

1-10客车出口：宇通夺冠，“两通三龙”包揽前5；TOP10同比8增2降，宇通、海格、安凯、江铃晶马涨幅均超100%：安凯\江铃领涨。

表2

根据中国客车统计信息网数据，

2023年1-10月客车出口

TOP10排行（不含传统轻客企业出口）：

  上表可见：

        2023年1-10月客车出口数量、同比及占比：

  宇通客车累计出口7830辆，同比大涨106.98%，跑赢客车出口大盘，市场占比22.55%，位居第一。

  厦门金旅客车累计出口5800辆，同比增长35.2%，跑输客车出口大盘，市场占比16.71%，位居第二。

  厦门金龙累计出口5391辆，居第三，同比下降9.59%，跑输客车出口大盘，市场占比15.53%。

  海格客车累计出口4126辆，同比大涨140.2%，跑赢客车出口大盘，市场占比11.88%，位居第四。

  中通客车累计出口3215辆，同比大增53.17%，跑赢客车出口大盘，市场占比9.26%，位居第五。

可见，上述“两通三龙”包揽了2023年1-10月客车出口TOP5。

  比亚迪客车累计出口2703辆，同比增长57.89%，跑赢客车出口大盘，市场占比7.79%，位居第六。

   其余客车企业出口数量均在2000辆以下，市场占比均小于5%。

  TOP10出口同比8增2降，其中宇通、海格、晶马、安凯同比涨幅均超100%，安凯江铃领涨（分别增长240.5%和197.11%）。

特点三

1-10月座位客车出口：金龙夺冠；宇通、金旅分列二、三；TOP10同比9增1降；亚星、海格领涨。

表 3

根据中国客车统计信息网数据，

2023年1-10月座位客车出口TOP10排行：

  上表可见：

  在2023年1-10座位客车出口数量同比及占比中：

  厦门金龙客车累计出口4483辆，夺冠，同比下降13.07%，跑输出口大盘，市场占比23.42%，强势霸榜。

  宇通客车累计出口4182辆，同比大涨70.4%，跑赢客车出口大盘，市场占比21.84%，居第二。

  金旅客车累计出口3142辆，同比增长15.22%，跑输客车出口大盘，市场占比16.41%，位居第三。

  海格客车累计出口2517辆，同比大涨214.23%，跑赢客车出口大盘，市场占比13.15%，位居第四。

  中通客车累计计出口1932辆，同比增77.57%，跑赢客车出口大盘，市场占比10.09%，居第五。

  江铃晶马客车累计出口1218辆，同比增长151.65%，跑赢客车出口大盘，市场占比6.36%，居第六。

可见，上述“两通三龙”+江铃晶马客车累计出口均超过1000辆。

其余客车企业座位客车出口数量均在1000辆以下，市场占比均小于5%。

        TOP10车企出口同比9增1降，其中苏州金龙和安凯客车领涨（同比分别增长214.23%和223.79%）。

特点四

1-10月公交客车出口：宇通夺冠，比亚迪、金旅分列二三；TOP10同比7增3降，安凯领涨。

表4

根据中国客车统计信息网数据，

2023年1-10月公交客车出口TOP10排行：

  上表可见：

  在2023年1-10月中型客车出口数量同比及占比中：

  宇通客车累计出口3559辆，同比增长188.65%，市场占比24.68%霸榜。

  比亚迪客车累计出口2703辆，同比增长57.89%，市场占比18.74%，居第二。

  厦门金旅客车累计出口2531辆，同比增长61.93%，市场占比17.55%，位居第三。

  海格客车累计出口1609辆，同比增长75.27%；市场占比11.16%，位居第四。

其余客车企业公交客车出口数量均在1500辆以下，市场占比均小于9%。

TOP10出口同比7增3降，其中安凯领涨（267.33%）。

  总之，在2023年1-10月公交客车出口中，宇通夺冠，比亚迪、金旅居前三；TOP10同比7增3降，安凯领涨。

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